淺析(xī)中國工(gōng)程機械(xiè)行業(yè)發展趨勢(shì)與特征

2021/10/15 來源：作(zuò)者：佚名(míng) 浏覽次(cì)數：635

淺析中國工(gōng)程機械(xiè)行業發(fā)展趨勢與特征(zhēng)
我(wǒ)國工程(chéng)機械(xiè)業通過(guò)若幹年(nián)的發展，摸(mō)爬滾(gǔn)打中走出了一(yī)條自主發展的(de)道(dào)路，并逐漸發(fā)展壯大，在(zài)逐步(bù)占據(jù)國内(nèi)市場(chǎng)份額(é)的(de)同時，也以出(chū)色的(de)性價(jià)比優(yōu)勢，開始在(zài)國際市場上嶄露頭(tóu)腳，呈(chéng)現出(chū)較好(hǎo)的(de)發(fā)展勢(shì)頭。但是，仍(réng)然有(yǒu)一些因(yīn)素影響(xiǎng)着工程(chéng)機(jī)械行業的(de)發展，在2009年(nián)這個起承轉合(hé)的關(guān)鍵時刻，把(bǎ)握(wò)行業發展的(de)趨勢(shì)特(tè)征，更(gèng)有(yǒu)助于實現整體的高速前進。總(zǒng)結我國工(gōng)程機(jī)械行業的(de)發展(zhǎn)趨勢(shì)，主要有以(yǐ)下五方面的特(tè)征。
　　發展(zhǎn)的(de)外部(bù)環境(jìng)存在
　　過去(qù)二十(shí)幾年中國(guó)fai的年均增速是(shì)20%，在此帶(dài)動(dòng)下，過去十年(nián)，工程機(jī)械行(háng)業的(de)年均增速達到17%.
　　工程(chéng)機械行(háng)業(yè)的崛起，離不開國内(nèi)固定(dìng)資(zī)産(chǎn)投資高速(sù)增長所帶來的機(jī)遇。在固(gù)定資産(chǎn)投(tóu)資的(de)拉動下，工程機(jī)械需求(qiú)維持了(le)較快的(de)增(zēng)速。工(gōng)業化和(hé)城市化(huà)的必然結果是帶動(dòng)固定資産(chǎn)投資快速增長(zhǎng)，未來(lái)十年(nián)中國的固定資産投(tóu)資可以維持20%年(nián)均增速，這(zhè)段時(shí)間仍是(shì)工程機(jī)械的(de)黃金(jīn)發展期，國内巨大的(de)市場給(gěi)工(gōng)程機(jī)械行(háng)業(yè)提(tí)供極佳的(de)外部環境(jìng)。1975年，美國地理學家(jiā)諾(nuò)瑟姆通過(guò)對各(gè)個國家(jiā)城(chéng)市人口占(zhàn)總人(rén)口比(bǐ)重的變化(huà)研究發(fā)現，城市(shì)化進程全過程(chéng)呈一條s型(xíng)曲線(xiàn)根據曆(lì)史經驗和基(jī)本(běn)規律，在(zài)人均gdp8000美元和城(chéng)市(shì)化(huà)率70%之前，固(gù)定資産(chǎn)投資都(dōu)處于高速增長期中(zhōng)國目前人均gdp和(hé)城市化率(lǜ)大(dà)約(yuē)是(shì)2700美元和(hé)45%，如果維持(chí)gdp年均(jun1)9%的速(sù)度增(zēng)長，要(yào)實現人(rén)均gdp8000美元和城(chéng)市化率70%還(hái)需要(yào)12年時間。
　　國(guó)際化是必由之(zhī)路
　　中國(guó)工(gōng)程機械占全球市場(chǎng)的15%，這些受(shòu)益于質量的提(tí)升和(hé)相對優越的性(xìng)價比；未來市場(chǎng)空間很大(dà)，需要注重海外和本(běn)土兩(liǎng)個(gè)市場的均衡(héng)發展，這是(shì)抵禦經(jīng)濟(jì)風險的有力措施。
　　全(quán)球工(gōng)程機械市(shì)場大概有1800億美(měi)元，中國占有15%左(zuǒ)右的市(shì)場(chǎng)份額(é)，對于中國(guó)的工(gōng)程機械企業來(lái)說，未(wèi)來的市場(chǎng)空間很大；卡(kǎ)特(tè)彼勒的經驗告(gào)訴我們：海(hǎi)外市(shì)場與本(běn)土(tǔ)市場的均衡發展有(yǒu)助于其抵禦單一市場經(jīng)濟波(bō)動對(duì)産品銷售(shòu)的影(yǐng)響，在美國(guó)1929-1932年(nián)和1974-1975年的兩次(cì)經濟衰(shuāi)退(tuì)中(zhōng)，正(zhèng)是海外市(shì)場業(yè)務幫(bāng)助其抵禦(yù)住了(le)風險(xiǎn)。
　　中國(guó)企業生産的工(gōng)程機(jī)械與(yǔ)國外産品相比具有明顯(xiǎn)的(de)價格優勢，中國(guó)産品價(jià)格僅僅是國外(wài)價格的(de)60%左右，在(zài)國内企業(yè)出口(kǒu)渠道打通之後(hòu)，中國(guó)産品(pǐn)顯現(xiàn)出很(hěn)強的國際(jì)競争力。
　　但是(shì)中(zhōng)國工程機(jī)械表(biǎo)現出結構(gòu)的不平衡狀(zhuàng)态，很多(duō)類産品(pǐn)，如挖掘機、小(xiǎo)型工(gōng)程機(jī)械等在國(guó)際市場占(zhàn)有(yǒu)份額較(jiào)低，而(ér)一(yī)些産品(pǐn)又(yòu)是全球制造(zào)大國，未(wèi)來(lái)工程(chéng)機械企業的産(chǎn)品結(jié)構(gòu)有(yǒu)待調(diào)整。
　　産(chǎn)品(pǐn)多元化(huà)整合是強大之(zhī)本
　　多(duō)元化可以(yǐ)在經營(yíng)成本、風險控制(zhì)、規模和(hé)範圍經濟(jì)、協同效應(yīng)、發(fā)揮品牌(pái)影響力等(děng)方(fāng)面獲得(dé)優勢。
　　1）市場(chǎng)需求的(de)多樣化(huà)和不(bú)确定性。
　　由(yóu)于工程機械市(shì)場需(xū)求的多(duō)樣性和不(bú)确(què)定性，使得工程機械(xiè)企業(yè)經營單一産(chǎn)品(pǐn)會使企業(yè)面臨較大的(de)經(jīng)營風險從(cóng)事産(chǎn)品多元化(huà)經營(yíng)，可以(yǐ)增加(jiā)經營業務的品種和類别(bié)，在國家宏(hóng)觀經濟(jì)環境、市(shì)場和生(shēng)産(chǎn)技術(shù)發生變化(huà)時，最(zuì)大限(xiàn)度滿足工(gōng)程機械市場(chǎng)需(xū)求，從(cóng)而分(fèn)散經(jīng)營風險，保持企業穩定發(fā)展。
　　2）發揮企(qǐ)業能力優(yōu)勢，獲(huò)得(dé)規模(mó)經(jīng)濟和範圍經濟。
　　規模(mó)經(jīng)濟(jì)是企(qǐ)業平(píng)均(jun1)成本随(suí)産品數(shù)量的增(zēng)加而下降，範圍經濟是同(tóng)時生産或銷(xiāo)售多種産品經營成本(běn)會低于單獨生(shēng)産或(huò)銷售同樣(yàng)數量單一(yī)産品(pǐn)的成(chéng)本。企(qǐ)業在(zài)長期的發(fā)展過程中，由于各生(shēng)産環節(jiē)的(de)不平衡，一般會累積(jī)一定的剩餘資源，多(duō)元化可以充(chōng)分利(lì)用剩餘(yú)資源，讓(ràng)公(gōng)司的(de)核心能(néng)力，如技術開(kāi)發能力、先(xiān)進的(de)生産制造能力、産品營銷(xiāo)網絡和品牌的(de)優勢得(dé)到(dào)充分(fèn)發揮。
　　3）加大行業進入門檻，增強(qiáng)對市(shì)場(chǎng)的(de)控制(zhì)力。
　　針(zhēn)對(duì)客戶的(de)不同需(xū)求(qiú)，制定綜合(hé)解(jiě)決方案，為客戶提(tí)供便(biàn)利(lì)的(de)同(tóng)時(shí)，也發(fā)揮了(le)橫向一體(tǐ)化的規模(mó)優勢(shì)，讓多種産(chǎn)品共享無形(xíng)資産，擴(kuò)大企業(yè)知名度(dù)，從而對行業的(de)新進入者(zhě)形成(chéng)壁壘，減輕競争壓力，獲得較大的利潤(rùn)空(kōng)間；通(tōng)過多元化(huà)經營(yíng)，特别(bié)是橫(héng)向和(hé)縱向的并(bìng)購，可以減少競争對(duì)手，增(zēng)加市場份(fèn)額，提高市場(chǎng)的(de)壟斷性(xìng)，使(shǐ)企業(yè)獲得(dé)協同效應。
　　卡特彼勒的多(duō)元化是其長盛(shèng)不衰的動(dòng)力。卡(kǎ)特彼(bǐ)勒工程機(jī)械設備(bèi)産(chǎn)品已(yǐ)涵蓋(gài)大多數主(zhǔ)力品種。路(lù)面機械、鏟土(tǔ)運輸機械、起重機(jī)、土木(mù)橋涵工(gōng)程機械(xiè)、發動機等均是(shì)其主(zhǔ)要銷售産(chǎn)品，其産品(pǐn)線寬度及單一産品(pǐn)銷售收(shōu)入(rù)和規(guī)模遠(yuǎn)大于日本(běn)小松、美國特雷(léi)克斯(sī)等國際競(jìng)争對手和我國(guó)國内企(qǐ)業。卡特(tè)彼勒(lè)憑(píng)借其完(wán)善(shàn)的産(chǎn)品線在(zài)終端用戶中建(jiàn)立起(qǐ)了較(jiào)為分(fèn)散和(hé)多樣(yàng)化的客戶結(jié)構，避免了單一市(shì)場過(guò)大的(de)風險，也充(chōng)分發揮了其品(pǐn)牌效應(yīng)、市場控(kòng)制力和(hé)協(xié)同效(xiào)應(yīng)。
　　産業鍊上下(xià)遊整合是大勢所趨
　　對産業鍊(liàn)上下遊(yóu)的(de)整合(hé)，上遊(yóu)将着重構建技術研發平(píng)台，突(tū)破液壓元(yuán)件的(de)國産化問(wèn)題，争(zhēng)取(qǔ)完成液壓泵、馬(mǎ)達(dá)、液壓(yā)閥、液壓油(yóu)缸的(de)産業化，下遊可以整合配(pèi)件銷(xiāo)售和(hé)海内外的(de)代理(lǐ)銷售(shòu)體系(xì)，加大公(gōng)司銷售(shòu)網絡(luò)的全球(qiú)布(bù)局。
　　關鍵零(líng)部件(jiàn)的控(kòng)制能(néng)力成(chéng)為未(wèi)來競争的一項重要砝碼(mǎ)。
　　安徽合力集團(tuán)收購(gòu)寶雞合力叉車廠、安徽叉(chā)車集(jí)團公司蚌(bàng)埠液力(lì)機(jī)械廠(chǎng)和安徽(huī)叉(chā)車集(jí)團公司(sī)安(ān)慶車(chē)橋廠(chǎng)等同類公(gōng)司和叉車零部(bù)件企業(yè)；柳工收(shōu)購柳州(zhōu)柳工(gōng)機械附件制造有限公(gōng)司、柳(liǔ)州工程機(jī)械福(fú)利廠(chǎng)，推動(dòng)零部(bù)件業(yè)務同步快速發(fā)展，以提高(gāo)公司整體(tǐ)核心(xīn)競争(zhēng)力，同時延伸産(chǎn)業鍊(liàn)打造北部(bù)工程機械基地。
　　技術提升(shēng)是卓(zhuó)越之道
　　保(bǎo)持技術創新和提升(shēng)，持續地投(tóu)入大(dà)量研發費用(yòng)，維(wéi)持産品設(shè)計開發，形(xíng)成(chéng)良(liáng)好的(de)循環(huán)機制是卡(kǎ)特(tè)彼勒等國際(jì)工程機械巨頭得以(yǐ)保持(chí)持續(xù)進步的源(yuán)動力。
2006年卡特彼(bǐ)勒研(yán)發費用達(dá)到創(chuàng)紀錄的13.47億(yì)美元，研發費用(yòng)開支(zhī)占銷(xiāo)售(shòu)收入的(de)比例(lì)為3.24%.即便在經濟蕭條時期(qī)，卡特彼勒仍(réng)然(rán)重視(shì)科(kē)研項目(mù)，繼續推出(chū)新産品。1931年，卡特(tè)彼勒推(tuī)出了革(gé)命性(xìng)的60型柴油機，可(kě)将當(dāng)時(shí)的燃料(liào)費大幅(fú)減低，為(wéi)當時萎靡不振(zhèn)的拖(tuō)拉機(jī)市場(chǎng)打開(kāi)了一條(tiáo)生路。正是公司的(de)研發體(tǐ)系(xì)幫助(zhù)卡特(tè)彼(bǐ)勒渡過(guò)經濟(jì)危機(jī)的考(kǎo)驗，使其能(néng)夠挺(tǐng)立于世界工程(chéng)機械之巅(diān)。同樣(yàng)，2007年柳(liǔ)工用(yòng)于技術(shù)創新與技術(shù)改造的費用為30548.27萬元(yuán)，占(zhàn)營業收(shōu)入的(de)4.02%.
　　在工程機(jī)場行(háng)業，國内外(wài)的差(chà)距集中反映在基礎部件(jiàn)技術(shù)水平(píng)方面(miàn)。因此，振興工程(chéng)機械行(háng)業(yè)發展，就(jiù)應該把立足(zú)點放在提升基(jī)礎部(bù)件技(jì)術水(shuǐ)平方面(miàn)來(lái)，加大技術(shù)創新力度(dù)，并輔以政(zhèng)策性(xìng)支持，這樣(yàng)才(cái)能從根本上(shàng)提升(shēng)技術水平，實現(xiàn)行業發(fā)展。

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