渣漿(jiāng)泵的故障(zhàng)知識(shí)（四）
渣(zhā)漿泵(bèng)故障(zhàng)之軸承箱溫度高并有(yǒu)異響：
(1)軸承損壞或(huò)裝配不當。渣(zhā)漿泵軸(zhóu)承運轉過(guò)程中(zhōng)，會因負(fù)荷而産(chǎn)生熱量(liàng)，此(cǐ)熱量應(yīng)由(yóu)潤滑油帶(dài)走，或經冷(lěng)卻(què)水降溫(wēn)。倘若渣漿(jiāng)泵的軸(zhóu)承損壞(huài)或裝配不(bú)當，就(jiù)會産生較高的(de)溫度，設計的降(jiàng)溫方法已(yǐ)不能(néng)滿足。液下(xià)渣漿(jiāng)泵
(2)軸(zhóu)承(chéng)箱内缺(quē)油、或油中有雜(zá)質引起(qǐ)的(de)。軸承缺油和(hé)油老化(huà)或有雜質(zhì)都會(huì)導緻軸承(chéng)潤滑(huá)不好而發(fā)生磨(mó)損，磨(mó)損到一定(dìng)程度後就會有(yǒu)異常響(xiǎng)聲并發(fā)熱，最終軸(zhóu)承會過熱燒壞造成(chéng)事故。
(3)其它原因(yīn)造成(chéng)溫度(dù)高。如(rú)軸承箱出(chū)氣口(kǒu)堵塞，導緻箱體(tǐ)内的熱氣(qì)不能排出(chū)造成溫升(shēng)過高。冷(lěng)卻(què)水管不暢通，則(zé)不能(néng)對箱體進行冷卻，造成(chéng)溫升過(guò)高。
最後，為了保證泵高效(xiào)運轉(zhuǎn)，就必須及時調(diào)整葉輪與前護(hù)闆的間隙(xì)，此間(jiān)隙有(yǒu)利于提高(gāo)泵的工作(zuò)效率(lǜ)，但過小(xiǎo)則(zé)不利于物料相容問題，泵(bèng)葉輪與前(qián)護闆間隙應在(zài)0．5～1rain。調整(zhěng)後(hòu)，在啟動(dòng)前，須(xū)重新檢查(chá)葉輪(lún)轉動是否(fǒu)正(zhèng)常，軸承組件(jiàn)壓緊(jǐn)螺(luó)栓與調(diào)整螺栓是否擰(nǐng)緊，然後再啟動(dòng)泵。
