渣漿(jiāng)泵的軸承(chéng)要如(rú)何潤滑?
軸(zhóu)承的(de)光滑(huá)脂
光(guāng)滑脂(zhī)是由基本油，增稠劑及增加劑(jì)構成的光滑劑(jì)。入選擇時，應選(xuǎn)擇相等合(hé)适于軸承運(yùn)用(yòng)條件(jiàn)的潤油(yóu)脂，由于(yú)光滑脂招牌差異，在功能(néng)上也将會有很大的分辨，所以在選(xuǎn)擇的(de)時辰，一定(dìng)關注。軸承常用的光(guāng)滑脂有鈣(gài)基光(guāng)滑脂(zhī)、鈉基(jī)光滑(huá)脂、鈣鈉基(jī)光滑脂(zhī)、锂基光(guāng)滑脂、鋁基光滑(huá)脂和二(èr)硫化钼光滑脂等。軸承(chéng)中(zhōng)充填光(guāng)滑脂(zhī)的數目(mù)，以飽(bǎo)滿(mǎn)軸承(chéng)内部(bù)空間(jiān)的1/2-1/3為(wéi)合(hé)适(shì)。高速時應(yīng)減少(shǎo)至1/3。過多的光滑脂簡(jiǎn)易使(shǐ)運(yùn)行中的(de)軸承(chéng)溫(wēn)度(dù)擡高(gāo)。
光滑脂(zhī)的選擇(zé)
遵從(cóng)工作溫度(dù)選擇(zé)光(guāng)滑脂時(shí)，重點指标應(yīng)是(shì)滴點，氧化(huà)安穩性和低溫(wēn)功能，滴點(diǎn)通(tōng)常(cháng)可用(yòng)來估價(jià)高溫功(gōng)能，軸承本質工作溫(wēn)度應低于(yú)滴點10-20℃。合并光滑(huá)脂的(de)運用溫度(dù)應低于滴(dī)點20-30℃。根據軸承負荷選(xuǎn)擇光滑脂時，對重負(fù)荷應(yīng)選針(zhēn)入度小的光滑(huá)脂。在高壓下工(gōng)作時除針入度(dù)小外，還要有較(jiào)高的(de)油膜強度(dù)和極(jí)壓功能。根(gēn)據環境條(tiáo)件選(xuǎn)擇光(guāng)滑脂時(shí)，鈣(gài)基光滑脂不易(yì)溶于(yú)水，适于幹燥和(hé)水分較少的環境。
軸承的(de)光滑油
在高速、高溫(wēn)的條(tiáo)件下，脂光滑(huá)已不适(shì)合時(shí)可(kě)選用油(yóu)光滑。經過光滑(huá)油的循環，不(bú)妨(fáng)帶走(zǒu)大量(liàng)熱量(liàng)。粘度是光(guāng)滑油的重要(yào)特性，粘度的大小直接(jiē)影響光滑(huá)油的(de)流動性(xìng)及沖突(tū)面間造成的油(yóu)膜厚(hòu)度，軸承工(gōng)作(zuò)溫度下(xià)光滑油的粘度通常(cháng)是12-15cst。轉速愈(yù)高應選較低的(de)粘度(dù)，負荷愈重應選(xuǎn)較高的粘度。常(cháng)用的光滑油(yóu)有機械(xiè)油、高速機械油、汽輪機油(yóu)、收縮機油、變壓(yā)器(qì)油、氣缸油等(děng)。
光滑油方(fāng)式
油(yóu)浴光滑：油(yóu)浴光(guāng)滑是(shì)對照尋常(cháng)的光滑方(fāng)式，适(shì)于低、中速軸承(chéng)的光滑，軸承一(yī)部分浸在油槽中，光滑油由轉動的(de)軸承零件(jiàn)帶(dài)起(qǐ)，而後又流(liú)回油槽，油(yóu)面(miàn)應(yīng)稍低于對照低(dī)翻滾(gǔn)着(zhe)體的中(zhōng)心。
滴油光滑：滴油光(guāng)滑适于需(xū)求定量供應(yīng)光滑油的(de)軸(zhóu)承部件，滴油(yóu)量通常每3-8秒一滴為宜(yí)，過多(duō)的油(yóu)量将(jiāng)導緻軸承溫(wēn)度(dù)增高。
循環(huán)油光(guāng)滑：用(yòng)油(yóu)泵将過(guò)濾的(de)油運(yùn)送到軸承(chéng)部件(jiàn)中，經(jīng)過軸(zhóu)承後的光滑油(yóu)再過濾冷卻後運用。由于循環油可帶走(zǒu)肯定的熱量，使(shǐ)軸承降(jiàng)溫，故此(cǐ)法實用于轉速較高的軸承部(bù)件。
噴霧光滑：用幹(gàn)燥的收縮空(kōng)氣經噴霧器與(yǔ)光滑(huá)油夾(jiá)雜造(zào)成油霧(wù)，放射軸(zhóu)承中，氣流(liú)可有(yǒu)用地使軸承降(jiàng)溫并(bìng)能預(yù)防雜質侵(qīn)入。此(cǐ)法适于高(gāo)速、高(gāo)溫軸(zhóu)承部(bù)件的(de)光滑(huá)。
放射光滑：用油(yóu)泵将高壓(yā)油(yóu)經(jīng)噴嘴射(shè)到(dào)軸承(chéng)中，射入(rù)軸(zhóu)承中(zhōng)的油(yóu)經軸承另(lìng)一(yī)端流入油槽。在軸承(chéng)高速轉(zhuǎn)動時，翻滾(gǔn)着體和維持(chí)架也以(yǐ)相等(děng)高的(de)轉動(dòng)速度使周(zhōu)圍空(kōng)氣造(zào)成氣(qì)流，用(yòng)通常光滑(huá)方式(shì)很難将光滑油(yóu)送到(dào)軸承中，這時(shí)一定用(yòng)高壓(yā)放射的方式(shì)将(jiāng)光滑油噴至軸(zhóu)承中(zhōng)，噴嘴的位置應(yīng)放在内圈(quān)和維(wéi)持架中心(xīn)之間(jiān)。
