渣(zhā)漿泵流(liú)量調節這五大方法(fǎ)你掌握了(le)嗎？

　　那(nà)麼通過吸入管(guǎn)路中的節(jiē)流可以節省一些功率。由于出口節流會引起液體(tǐ)過熱(rè)或汽化，噴氣發(fā)動(dòng)機燃油渣漿泵常采用進口節流(liú)。在小流量下，這些泵的葉輪僅部分充滿液體。因此，當出口節流時，輸入功率和溫升約為葉輪全運行位置的1/30的凝結水泵的流量通常由浸沒深度控制，相當于入口節(jiē)流。這種特殊的設計可以将這些泵的氣蝕損壞降低到微不足道的程度，但能量水平也變(biàn)得相當低(dī)。

3、調節旁路調節
　　全部或部分流量可(kě)以從渣漿泵的排放管道(dào)分流，并通(tōng)過旁通管引至泵(bèng)的吸入口或其它(tā)合适的點。一個或多個流量孔闆和合适的控(kòng)制閥可(kě)以(yǐ)安裝在旁(páng)路中(zhōng)。計量旁路通常用(yòng)來減少(shǎo)鍋爐給水泵的流量，主要是為了防止過熱。如果旁通螺旋槳泵的多餘流量被用來代替出口節流閥，則可以節省相(xiàng)當大(dà)的功率。
　　4、流量調節的速度調節(jiē)
　　用這種方法調節流量時，所需(xū)功率可降低，并可消除流量調(diào)節過程中的過熱現象。汽輪機(jī)和内燃機可以很容易地适應速度調節，隻需很少的額外費(fèi)用。各種機械、磁力、液壓傳(chuán)動裝置以及DC和(hé)交流變速電機都可以用來調節速度。通常變速電機過(guò)于昂貴，隻有在(zài)特殊情況下經過經濟研究證明值得時(shí)，才能采用可調(diào)葉片調節。在研究了安裝在葉輪前(qián)的可調導葉後，發現這種方法在比轉速為5700(2.086)時對泵(bèng)的調節是(shì)有效的。葉(yè)片可以産(chǎn)生正向預旋，從而降(jiàng)低壓(yā)頭、流量和效率(lǜ)。但是隻有(yǒu)通過葉片(piàn)才能獲得相對較小的調節效果。在壓頭不變、效率損失相對較小的情況下，可以獲得較大的流量變化範圍。
　　5、流(liú)量調節(jiē)補氣
　　向渣漿泵吸(xī)入口(kǒu)供氣也是調節(jiē)流量的一種方法，相(xiàng)對于(yú)出口節流可以節省一些功率(lǜ)。一般來說(shuō)，輸送的液體中(zhōng)不希望有空氣，空氣過多總有使泵失去填充壓頭的危險，所以(yǐ)除少數場合外，這種方(fāng)法在實踐中很少使用。