渣(zhā)漿泵的軸承要(yào)如何潤(rùn)滑(huá)?
軸承(chéng)的光滑脂
光滑(huá)脂是由(yóu)基(jī)本油(yóu)，增稠(chóu)劑及增加(jiā)劑構成的(de)光滑(huá)劑。入選擇時，應(yīng)選擇相等合适于軸(zhóu)承運用條(tiáo)件的(de)潤油(yóu)脂，由于光(guāng)滑脂招牌(pái)差異，在功能上(shàng)也将會有很大(dà)的分辨，所(suǒ)以在(zài)選擇(zé)的時辰，一(yī)定關注。軸(zhóu)承常用的光滑脂有(yǒu)鈣基光滑(huá)脂、鈉(nà)基光滑(huá)脂、鈣鈉(nà)基光(guāng)滑脂(zhī)、锂基(jī)光滑脂(zhī)、鋁基光(guāng)滑脂和二硫化钼光(guāng)滑脂(zhī)等。軸承中充(chōng)填光滑(huá)脂的(de)數目，以飽滿軸承内部空(kōng)間的1/2-1/3為合适。高(gāo)速時應減(jiǎn)少至1/3。過多(duō)的光滑脂(zhī)簡易(yì)使運行中(zhōng)的軸承溫度擡(tái)高。
光滑脂的選(xuǎn)擇
遵(zūn)從工作溫(wēn)度選擇光(guāng)滑脂時，重(zhòng)點指标應(yīng)是滴點，氧(yǎng)化安(ān)穩性(xìng)和(hé)低溫功(gōng)能，滴(dī)點(diǎn)通常可用來(lái)估(gū)價(jià)高溫功能(néng)，軸承本質(zhì)工作溫度應低(dī)于滴點(diǎn)10-20℃。合并光滑脂(zhī)的運(yùn)用溫(wēn)度應低于(yú)滴點(diǎn)20-30℃。根據軸承負荷(hé)選擇光滑(huá)脂時，對重負荷應選(xuǎn)針入度小的光(guāng)滑脂(zhī)。在(zài)高壓下(xià)工作(zuò)時除針入(rù)度小外，還要有(yǒu)較高的(de)油膜(mó)強(qiáng)度和(hé)極壓功能(néng)。根據(jù)環境條件(jiàn)選擇光滑(huá)脂時(shí)，鈣基光滑脂不(bú)易溶于水，适(shì)于(yú)幹燥和水(shuǐ)分較(jiào)少的環境。
軸承(chéng)的光滑油(yóu)
在高(gāo)速、高溫(wēn)的條件(jiàn)下，脂光滑已不适合(hé)時可(kě)選用(yòng)油光(guāng)滑(huá)。經過光(guāng)滑油(yóu)的(de)循環，不妨(fáng)帶走大量熱量。粘(zhān)度是(shì)光(guāng)滑(huá)油的重要特性(xìng)，粘度的大小直(zhí)接影響光(guāng)滑油(yóu)的(de)流動性及沖(chòng)突面間造成的油膜厚(hòu)度，軸承(chéng)工作溫(wēn)度下光(guāng)滑油(yóu)的粘度通(tōng)常是12-15cst。轉速愈高(gāo)應選(xuǎn)較低(dī)的粘度，負荷愈重應(yīng)選較高的粘度(dù)。常用(yòng)的光滑油有機械油、高速(sù)機械油、汽輪機(jī)油、收縮機油、變壓器油、氣缸油(yóu)等。
光(guāng)滑(huá)油方式(shì)
油浴光滑(huá)：油浴(yù)光滑是對照尋(xún)常的(de)光滑方式(shì)，适于(yú)低、中速軸(zhóu)承的(de)光滑，軸承(chéng)一部(bù)分浸在油(yóu)槽中，光(guāng)滑油由(yóu)轉動(dòng)的軸(zhóu)承零(líng)件帶起(qǐ)，而後又(yòu)流回(huí)油槽，油面(miàn)應稍低于對照低翻滾(gǔn)着體的(de)中心。
滴油(yóu)光滑：滴油(yóu)光滑适于(yú)需求(qiú)定量(liàng)供應(yīng)光滑油的軸承(chéng)部件，滴油量通(tōng)常每3-8秒一滴為(wéi)宜，過多的(de)油量(liàng)将導(dǎo)緻軸承溫(wēn)度增高(gāo)。
循(xún)環油(yóu)光滑：用油泵将過濾(lǜ)的油運送(sòng)到軸承部件中(zhōng)，經過(guò)軸承(chéng)後的光滑油再過濾(lǜ)冷卻後運(yùn)用。由于循(xún)環油可帶(dài)走肯定的熱量，使軸(zhóu)承降溫，故此法實用于轉速較(jiào)高的軸(zhóu)承部件。
噴(pēn)霧(wù)光滑(huá)：用幹(gàn)燥的收縮(suō)空氣經噴霧器(qì)與光(guāng)滑油夾雜(zá)造成油霧，放射(shè)軸承中，氣(qì)流可(kě)有用(yòng)地(dì)使(shǐ)軸承(chéng)降溫(wēn)并能預防(fáng)雜(zá)質侵入(rù)。此法适于(yú)高速(sù)、高(gāo)溫(wēn)軸承(chéng)部件(jiàn)的光滑。
放射(shè)光滑：用(yòng)油泵将高(gāo)壓油(yóu)經噴(pēn)嘴射到軸(zhóu)承中(zhōng)，射(shè)入軸承(chéng)中的油經軸承另一端流入油(yóu)槽。在(zài)軸承高速(sù)轉動(dòng)時，翻(fān)滾着(zhe)體和維(wéi)持架也(yě)以相等高(gāo)的轉動速度使周圍(wéi)空氣造成(chéng)氣流(liú)，用通常光滑方(fāng)式很難(nán)将光滑(huá)油送到軸承中(zhōng)，這時一定用高(gāo)壓放(fàng)射(shè)的方式(shì)将(jiāng)光滑(huá)油噴至(zhì)軸承中(zhōng)，噴嘴的位置應放在内(nèi)圈和維持架中(zhōng)心之(zhī)間。
