渣漿泵流量調節這五大方法你掌握了嗎？

　　那麼(me)通過吸入管路中的節流可以節省一些功率。由于出口節(jiē)流會引起液體過熱或汽化，噴氣(qì)發動機燃(rán)油渣漿泵常采用進口節流。在小流量下，這些(xiē)泵的葉輪僅部分充滿(mǎn)液體。因此，當出口節流時，輸入功率和溫升約(yuē)為葉輪全(quán)運行位置的1/30的凝(níng)結水泵的(de)流量通常由浸(jìn)沒深度控制，相當于入口節流。這種特殊的設計可以(yǐ)将這些泵的氣蝕(shí)損壞降低到微不足道的(de)程度，但能量水平也變得相(xiàng)當(dāng)低。

3、調節旁路調節
　　全部或部分(fèn)流量可以從渣漿泵(bèng)的(de)排放管道分流，并通過旁通管引至泵(bèng)的吸入口或(huò)其它合适的點。一個或多個流量孔(kǒng)闆和合适的(de)控制閥可以安裝在旁路中。計量旁路通(tōng)常用來減少鍋爐給(gěi)水泵的(de)流量，主要是(shì)為了防止過熱。如(rú)果旁通螺旋槳泵的多(duō)餘流(liú)量被用來代替出口節流閥，則可以節省(shěng)相當大的功率。
　　4、流量調節的速度(dù)調(diào)節
　　用這種方法調節流量時，所需(xū)功率可降低，并可(kě)消除流量調節過(guò)程中的過熱(rè)現象。汽輪機和内燃機(jī)可以很容易地适(shì)應速度調節，隻需很少的(de)額外費用。各種機械、磁力、液壓傳動裝置(zhì)以及DC和交流變速電機都可以用來(lái)調節速度。通常變速電機過于(yú)昂貴，隻有(yǒu)在特殊情況下經過(guò)經濟研究證明值得時，才能采用可(kě)調葉片調節。在研究了安(ān)裝在葉輪前的可調導葉後，發現這種方法在比轉(zhuǎn)速(sù)為5700(2.086)時對(duì)泵的調節是有效(xiào)的(de)。葉片可以産生正向預旋，從而(ér)降低壓頭(tóu)、流量和效率。但是隻(zhī)有通過葉片才能獲得相對較小的調節效果。在壓頭不變、效(xiào)率(lǜ)損失相(xiàng)對較小的情況下，可以獲得較(jiào)大的流量變化範圍。
　　5、流量調節補氣
　　向渣(zhā)漿泵吸入口供氣也是調節流(liú)量的一種方法，相對于出口節(jiē)流可(kě)以節省一些功(gōng)率。一般來說，輸送的(de)液體中不希望有空氣，空氣過(guò)多(duō)總有使泵失去填充壓頭的危險，所以(yǐ)除少數(shù)場合外，這種方法在實(shí)踐中(zhōng)很少使用。