渣漿泵(bèng)故障之軸承箱溫度過高(gāo)并有(yǒu)異響是什(shí)麼原(yuán)因？

渣(zhā)漿泵(bèng)毛病(bìng)之軸(zhóu)承箱溫度(dù)高并(bìng)有異響：

(1)軸(zhóu)承損壞或安裝(zhuāng)不妥。渣漿泵軸承工(gōng)作過程中(zhōng)，會因負荷(hé)而發(fā)作熱(rè)量，此熱量(liàng)應由潤(rùn)滑(huá)油帶(dài)走，或(huò)經冷卻水(shuǐ)降溫。假使(shǐ)渣漿(jiāng)泵的(de)軸(zhóu)承(chéng)損壞(huài)或安(ān)裝不(bú)妥，就(jiù)會發(fā)作較高的(de)溫度(dù)，規劃(huà)的降(jiàng)溫方法已(yǐ)不能(néng)滿足(zú)。

(2)軸承箱内缺油(yóu)、或(huò)油中有(yǒu)雜質引起的。軸(zhóu)承缺(quē)油和油老(lǎo)化或有雜質都會導緻(zhì)軸承潤滑不(bú)好(hǎo)而發作(zuò)磨(mó)損，磨損到一(yī)定程度後就會有反常響(xiǎng)聲并(bìng)發熱，最(zuì)終軸承(chéng)會過(guò)熱燒壞形(xíng)成事故。

(3)其(qí)它原(yuán)因形成溫度(dù)高(gāo)。如軸承箱(xiāng)出氣口阻塞，導緻箱(xiāng)體内(nèi)的熱氣不能排(pái)出形成溫(wēn)升過高。冷(lěng)卻水(shuǐ)管不疏通，則不(bú)能對箱(xiāng)體(tǐ)進行(háng)冷卻，形成(chéng)溫升(shēng)過(guò)高。

最終，為了(le)确保泵高(gāo)效工(gōng)作，就必(bì)須及時(shí)調整(zhěng)葉輪與前(qián)護闆的間(jiān)隙，此間隙有利(lì)于提(tí)高泵的工(gōng)作效率，但過(guò)小則不利于(yú)物(wù)料相容(róng)問題(tí)，泵葉(yè)輪與(yǔ)前(qián)護闆間(jiān)隙應(yīng)在0．5～1rain。調整後，在啟動前(qián)，須重新檢(jiǎn)查葉輪(lún)轉動是否正(zhèng)常，軸(zhóu)承組(zǔ)件壓(yā)緊螺栓與(yǔ)調整螺栓是否(fǒu)擰緊，然後再啟(qǐ)動泵。